Las mismas estaciones y conexiones, con otra disposición. Alterna entre un esquema manual con ángulos de 45° y la geografía de las estaciones con el norte arriba. Los enlaces geográficos rectos no representan el trazado de los túneles.
Solo se muestra la red de metro seleccionada. Se excluyen otros transportes y futuras ampliaciones. Los nombres de las estaciones se mantienen en el idioma local.
La selección de línea o estación se conserva al cambiar de vista. Elegir una estación restablece el filtro de línea. Los nombres geográficos están en la lista y al pasar el cursor; no se muestran todos a la vez en el centro denso.
Esquema · Todas las líneas
Cambio de distancias relativas
137,7 p.
Estaciones: 57 · Conexiones: 56
Para todo el conjunto comparado, sin depender de los filtros. Un valor mayor indica más cambios de proporciones, no peor calidad ni un porcentaje de error del mapa.
Método y limitaciones
Para cada conexión se mide la distancia recta entre sus extremos en cada vista. Cada conjunto se divide por su propia media. Resultado = 100 × raíz de la media del cuadrado de las diferencias entre estas distancias normalizadas.
Cero indica distancias relativas adyacentes idénticas; no hay límite superior. La traslación, rotación, reflexión y escala uniforme no cambian el resultado. No evalúa ángulos, curvas, solapamientos de etiquetas, tiempos ni legibilidad. No clasifiques ciudades con esta cifra.
La geografía usa una aproximación equirrectangular local: longitud multiplicada por el coseno de la latitud media de las estaciones. Sirve para redes urbanas compactas, no es un cálculo geodésico. Cada conexión de línea tiene el mismo peso.
Datos OSM: 13/09/2026. Topología revisada: 18/09/2026. Método: relative-edge-chord-rms-v1.